遼寧鍍鋅鋼管\焊接鋼管理論重量表
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公稱口徑 |
普通鋼管 |
加厚鋼管 |
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（mm） |
（in） |
壁厚（mm） |
理論重量（Kg/m） |
壁厚（mm） |
理論重量（Kg/m） |
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6 |
1./8 |
2 |
0.39 |
2.5 |
0.46 |
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8 |
1/4 |
2.25 |
0.62 |
2.75 |
0.73 |
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10 |
3/8 |
2.25 |
0.32 |
2.75 |
0.97 |
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15 |
1/2 |
2.75 |
1.26 |
3.25 |
1.45 |
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20 |
3/4 |
2.75 |
1.63 |
3.5 |
2.01 |
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25 |
1 |
3.25 |
2.42 |
4 |
2.91 |
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32 |
11/4 |
3.25 |
3.13 |
4 |
3.78 |
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40 |
11/2 |
3.5 |
3.84 |
4.25 |
4.58 |
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50 |
2 |
3.5 |
4.88 |
4.5 |
6.16 |
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65 |
21/2 |
3.75 |
6.64 |
4.5 |
7.88 |
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80 |
3 |
4 |
8.34 |
4.75 |
9.81 |
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100 |
4 |
4 |
10.85 |
5 |
13.44 |
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125 |
5 |
4.5 |
15.04 |
5.5 |
18.24 |
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150 |
6 |
4.5 |
17.81 |
5.5 |
21.63 |
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遼寧螺旋鋼管
1. 直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺螺旋焊
螺旋鋼管生產(chǎn)工藝
螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.
（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。
（2）帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。
（3）成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。（4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。
（5）采用外控或內(nèi)控輥式成型。
（6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。
（7）內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。
（8）焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)消除缺陷。
（9）采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。
（10）切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。
（11）焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過手動(dòng)超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過修補(bǔ)后，再次經(jīng)過無損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。
（12）帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。
（13）每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓微機(jī)檢測(cè)裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄。
（14）管端機(jī)械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準(zhǔn)確控制。
螺旋管及其標(biāo)準(zhǔn)分類
承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5036-83主要用于輸送石油、天然氣的管線；承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管SY5038-83，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5037-83，采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管
現(xiàn)在螺旋鋼管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037-2000（部標(biāo)、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1-1997（國標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第一部分：A級(jí)鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級(jí)鋼管)）、API-5L（美國石油協(xié)會(huì)、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個(gè)級(jí)別）、SY/T5040-92（樁用螺旋縫埋弧焊鋼管）
螺旋管材質(zhì)
Q235A，Q235B.Q23b,0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb. Q345 L245 L290 X42 X46 X70 X80
螺旋管的工藝
遼寧卷管用途介紹
我公司專業(yè)生產(chǎn)￠450-2000mm，壁厚10-50mm卷管，加工卷管銷售熱線1368207456*0JG-3，生產(chǎn)量50萬噸，公司擁有雄厚的技術(shù)力量，采用先進(jìn)的美林肯自動(dòng)埋弧焊機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備，配有X光實(shí)時(shí)成像儀、超聲波探傷儀、靜水壓實(shí)驗(yàn)機(jī)等先進(jìn)的檢驗(yàn)設(shè)備，為生產(chǎn)一流質(zhì)量的鋼管提供了保證，產(chǎn)品廣泛用于石油、天然氣、水蒸氣等輸送管道，為各供熱、供水、化工、結(jié)構(gòu)打樁、打井、污水處理等工作配套。 卷管的材質(zhì): Q235B、Q345B、20#、 45#、16mn、L245、L290、L360、ASTM A106B 、ASTM A53 B 、API 5L GR B、JIS G3454 STPG370、JIS G3452 SGP、JIS G3444 STK400等。 產(chǎn)品執(zhí)行GB/T8162、GB/T8163、GB/T3087、SY/T5037、GB/T9711、API5L、ASTM、BS1387等標(biāo)準(zhǔn)。廣泛用于石油、天然氣、煤氣、電力、化工、制藥、煉油、天然氣、造船、冶金、礦山、供熱、水處理、環(huán)保等諸多行業(yè)。
友情提示:遼寧焊管生產(chǎn)廠家 遼寧dn720螺旋管 遼寧dn920卷管供應(yīng) 因市場(chǎng)價(jià)格不穩(wěn)定,當(dāng)天價(jià)格請(qǐng)咨詢我公司業(yè)務(wù)部
遼寧卷管參數(shù)
卷管致力于生產(chǎn)環(huán)縫、縱環(huán)各類卷管及鋼制壓力鋼管并在傳統(tǒng)卷銷售熱線1368207456*0制設(shè)備同類規(guī)格型號(hào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。使卷焊鋼管設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)提高30％之功能，填補(bǔ)了原有傳統(tǒng)卷制設(shè)備不能生產(chǎn)的空白。可生產(chǎn)直徑400以上，壁厚8-100mm的鋼管。材質(zhì)主要有Q235、Q345、20#、16錳、16錳容等。產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T50205-2001、GB/T3092-2001等。產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、天然氣輸送、打樁及城市供水、供熱、供氣等工程。 卷管產(chǎn)品類型
卷管根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，合金主要類型是： (1)金屬互化物合金，各組分相互形成化合物的合金，如銅、鋅組成的黃銅（β-黃銅、γ-黃銅和ε-黃銅）等。 (2)混合物合金（共熔混合物），當(dāng)液態(tài)合金凝固時(shí)，構(gòu)成合金的各組分分別結(jié)晶而成的合金，如焊錫、鉍鎘合金等； (3)固熔體合金，當(dāng)液態(tài)合金凝固時(shí)形成固溶體的合金，如金銀合金等； 合金的許多性能優(yōu)于純金屬，故在應(yīng)用材料中大多使用合金(參看鐵合金、不銹鋼)。 各類型合金都有以下通性： (1)多數(shù)合金熔點(diǎn)低于其組分中任一種組成金屬的熔點(diǎn)； (2)硬度比其組分中任一金屬的硬度大； (3)合金的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性低于任一組分金屬。利用合金的這一特性，可以制造高電阻和高熱阻材料。還可制造有特殊性能的材料，如在鐵中摻入15％鉻和9％鎳得到一種耐腐蝕的不銹鋼，適用于化學(xué)工業(yè)。 (4)有的抗腐蝕能力強(qiáng)(如不銹鋼) 鋼管卷管結(jié)構(gòu)形式為三輥對(duì)稱式，上輥在兩下輥中央對(duì)稱位置作垂直升降運(yùn)動(dòng)，通過液壓缸內(nèi)的液壓油作用于活塞而獲得，為液壓傳動(dòng)；兩下輥?zhàn)餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過減速機(jī)的輸出齒輪與下輥齒輪嚙合，為卷制板材提供扭矩。鋼管卷管缺點(diǎn)是板材端部借助其它設(shè)備進(jìn)行預(yù)彎。 卷管按照不同的性質(zhì)和功能分類可以分為不同的種類和型號(hào)，在不同的行業(yè)和領(lǐng)域中具有不同的使用性能和價(jià)值。卷管的生產(chǎn)需要按照相應(yīng)的工藝生產(chǎn)，在生產(chǎn)時(shí)添加一些輔助原料，提高卷管的使用性和耐用性，增加卷管的使用壽命和使用價(jià)值
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